Zenvo ST1: Eén van de duurste auto's je ooit hebt gezien

Er is geen vaste definitie van de benaming "hypercar," maar het is algemeen aanvaard dat een hypercar is zeldzaam, mooi, verlegt de grenzen als het gaat om de snelheid en behandeling, en is duur - denk Bugatti Veyron Super Sport, Lamborghini's Veneno of Ferrari's laferrari . Simpel gezegd, een hypercar is een supercar op steroïden.

Bovendien zijn er een aantal hypercars die zo zeldzaam zijn de meeste mensen niet weten dat ze bestaan. Dit omvat Zenvo Automotive ST1. Het is zo schaars dat toen ik voor het eerst begonnen met het schrijven van dit artikel, moest ik contact Zenvo te zien als het was nog steeds de productie van de ST1. Gelukkig Zenvo bevestigd dat het is, en in feite had een paar nieuwe toeters en bellen naar de 2015 ST1 toegevoegd. Dus, laat een kijkje nemen op dit beest - de eerste hypercar te zijn ontworpen en vervaardigd in Denemarken - en ontdek wat maakt het zo speciaal.

Zenvo ST1 specs

Volgens Zenvo, ST1 is het een van de snelste en meest spannende hypercars ter wereld. Dankzij de hand gebouwde 7,0-liter V8-motor, die niet alleen is supercharged maar ook turbo kan Zenvo niet verkeerd zijn. Op het hoogtepunt, de motor van de ST1 produceert maar liefst 1.104 pk en 1.054 £-voet van het koppel. Hierdoor kan de ST1 te versnellen van nul naar 60 mijl per uur in ongeveer drie seconden.

Echter, volgens het bedrijf, het doel voor de ST1 is niet de snelste auto op de planeet - het is een "echte man's auto," wat betekent dat, terwijl de snelheid is een belangrijke factor zijn, dus is het rijgedrag. Zo ontwierp de Zenvo ST1 als een mid-engine achterwielaangedreven sportwagen, met een 44% voor / 56% achteraan gewichtsverdeling en multi-verstelbare double wishbone ophanging. Deze verdeling is vergelijkbaar met wat je zou vinden in een racewagen, en in theorie zou moeten helpen met de tractie, remmen en bochten. Plus, is het chassis van de lichtgewicht stalen en aluminium monocoque, en het lichaam is full carbon fiber. Dit geeft de ST1 een totaal rijklaar gewicht van £ 3.944.

Wat nog belangrijker is, Zenvo voelde dat de ST1 de stroomverdeling kan worden verbeterd. Om u te helpen dit te bereiken, Zenvo creëerde een geheel nieuwe schakelmomenten voor het 2015 model. Zenvo samen met de transmissie fabrikant CIMA, en ze co-ontwikkelde een nieuwe zeventraps versnellingsbak die spiraalvormige snede wielen in combinatie met hond verlovingsringen beschikt. Hierdoor kan de ST1 versnellingen in slechts 35 milliseconden, wat betekent dat de energieverdeling nagenoeg ononderbroken veranderen. Bovendien, omdat de nieuwe versnellingsbak verbetert de verdeling van de macht, de algemene prestaties van het voertuig neemt een grote stap voorwaarts, volgens de Zenvo.

Boos goudvis of kunstwerk?

Uiteraard is de specs op de ST1 zijn indrukwekkend, maar als het gaat om hypercars, looks zijn ook een belangrijke factor. Gelukkig is er geen twijfel dat de ST1 is een opvallende auto. Dankzij zijn scherpe lijnen, geïntegreerde achterspoiler, front zeshoekige grill geflankeerd door grote luchtinlaten, opvallende hoekige koplampen en jutting voorste spatborden, de ST1 heeft een duidelijke en agressieve look. Echter, de ST1 maakt me denken aan een boze goudvis. Vooral in oranje.

Natuurlijk, dat is niet per se een slechte zaak, omdat een aantal van de supercars en hypercars hebben verschillende gezichtsuitdrukkingen. De Pagani Huayra, bijvoorbeeld, ziet er zeker als een soort van mutant bug. Belangrijker is dat de ST1 is het soort auto die opvalt en laat een indruk. Gezien het feit dat de prijs van een ST1 varieert van $ 952.000 eigen volgens Bloomberg met $ 1.800.000 volgens Top Speed, een onvergetelijke look is zeker een pluspunt.

Maar hoe werkt het rijden?

Ongetwijfeld, een van de belangrijkste factoren achter hypercar hoe het aandrijvingen. Terwijl Zenvo duidelijk samen een indrukwekkende auto op papier, zijn er gemengde reviews als het gaat om de manier waarop de ST1 zorgt voor de baan.

U kunt de ST1 rijden in drie verschillende standen: Nat, met 650 pk; Sport, met 850 pk; en Race, met 1104 pk. Helaas, wanneer Top Gear testte de ST1 op de baan, dan is-Top Gear gastheer Jeremy Clarkson gevonden dat wanneer iemand zet de auto in Sport of Race-modus, wordt de tractiecontrole uitgeschakeld. Dit is volgens Clarkson, maakt van de auto "un-drivable."

Bovendien, tijdens de Top Gear's proefrit van de ST1, waren er problemen met de remmen; de koppeling ging uit; en toen het werd teruggegeven aan de Top Gear circuit, de koelventilator brak - letterlijk de oorzaak van de ST1 op te vangen in brand. Meer nadrukkelijk, als gevolg van deze problemen, Top Gear was minder dan onder de indruk van de ST1, en natuurlijk, dit was niet geweldig voor Zenvo ST1 of de reputatie.

In reactie op deze beoordeling, Zenvo vuurde terug bij Top Gear en wees erop dat Top Gear Magazine uitgeroepen tot de ST1 "The Stig supercar" in 2010, en beweerde ook dat er positieve elementen van de ST1 beoordeling dat het nooit op de show gemaakt - oa deze opgenomen Top Gear klokken van de ST1 de acceleratie van nul naar 62 mijl per uur in 2,69 seconden. Echter, met uitzondering van Top Gear, zijn er niet veel beoordelingen voor de manier waarop de ST1 presteert op de baan. Als zodanig, hoe de ST1 drijft nog steeds ter discussie.

Klaar voor uw volgende hypercar?

Met een totale geplande oplage van 15 en prijzen beginnen rond de $ 1.000.000 mark, de Zenvo ST1 is allesbehalve mainstream. Maar aangezien de ST1 is een hypercar, dit is te verwachten. Wat nog belangrijker is, als geld geen probleem is en als je op zoek bent naar een zeldzame, exotische sportwagen dat is zwaar op de macht en zal niet toestaan ​​dat mensen vergeten wat ze zagen, dan is de ST1 zou kunnen zijn voor u. Aan de andere kant, als je van de ST1, maar nog steeds denken dat het wat werk nodig heeft, wilt u misschien uit te houden voor de ST2 - geruchten volgende grote project Zenvo's.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha