Zal Chevy's Aanval op het aluminium F-150 Dent Ford Sales?

Het is een rivaliteit die teruggaat tot de vroegste dagen van de pick-up trucks gaat, en een die een van de meest verhitte wedstrijden in de auto-industrie blijft. Hele generaties in heel Amerika hebben geleefd en stierf door de Ford F-150s of Chevy Silverado, en ondanks merkentrouw dat zou andere autofabrikanten kwijlen, is noch bedrijf gaat stoppen pompen miljoenen dollars in hun advertentiecampagnes anytime soon. Er is te veel op het spel, en met Ford en Chevy permanent opgesloten in de nummer één en twee plekken, zowel op zoek zijn naar nieuwe kopers te werven in hun strijd om de pick-up truck suprematie.

Terug in de jaren '80, keken we als Ford F-150s reed bergen met een Chevy in zijn bed, en later, tijdens het slepen van een Dodge Ram ook. Dan is het de lat hoger gelegd door het rijden over een rij van auto's verpletterd door Bigfoot met een Chevy truck in het bed en Bigfoot op sleeptouw. In reactie daarop introduceerde de nieuwe Chevy Silverado door het rijden op een berg met een F-150 en een Silverado in haar bed, terwijl een andere Chevy sleept de hele berg. Sindsdien zijn de twee handelde klappen vrij constant, het meest recent als Chevy pakte Ford in een high-budget Super Bowl spot in 2012.

Maar ondanks meer memorabele jabs Chevy's, Ford houdt koppig aan die het best-verkopende auto in Amerika titel maand na maand. Wanneer zijn vrachtwagen op een aluminium-gebaseerde dieet werd gezet en volledig opnieuw ontworpen voor 2015, waren er veel onzekerheden, en Chevy dacht dat het misschien de opening hebben gevonden. Maar het blijkt dat Amerika houdt van de nieuwe F-150 - zo veel, in feite, dat ze bereid zijn om een ​​gemiddeld $ 44.000 betalen voor een. Met de volgende generatie Silverado nog bijna twee jaar weg, Chevy heeft een nieuwe reclamecampagne die is ontworpen om twijfel in de geest van het publiek over het besluit van de Blue Oval om aluminium te gebruiken in de trucks, en hopelijk winst met onbeslist vrachtwagen shoppers verhogen gelanceerd.

Het trio van advertenties, die volgens Automotive News werden met "doorslaand goedkeuring" toen ze werden getoond op nationaal Chevy dealership bijeenkomst eerder in het jaar, in twijfel de complexiteit en de kosten van de nieuwe Fords met de subtiliteit van een mudslinging politieke advertentie. Een commerciële verborgen-camera stijl en toont mensen in een komische conventie wordt getoond een sneak preview van aluminium Man, een wimpy en slecht ontworpen karakter met een pak gemaakt van oude blikjes. Natuurlijk, we verondersteld om te denken dat omdat er een Man van Staal en niet een aluminium Man in stripboek lore, een stalen vrachtwagen zou troef een aluminium één.

In een andere advertentie, Chevy ontketent een grizzly beer op mensen en geeft hen de keuze van de in te gaan op zowel een stalen of aluminium kooi. Zoals te verwachten, wordt de stalen kooi gekozen elke keer. In de laatste plaats, longtime pitchman Howie Long gastheren een vergelijking met een Chevy ingenieur die verklaart Chevy's "beproefde" technische methoden maken vrachtwagens Ford's duurder en moeilijker te repareren.

Zoals te verwachten, heeft Ford vond geen van deze grappige en snel gereageerd. Niet met een advertentie, maar met deze verklaring:

"The 2015 Ford F-150 is ontworpen zodat gedeelten van het transportmiddel makkelijker te repareren bij een ongeval, tijd van herstel aanzienlijk verminderen en kostenbesparing. Verzekering tarieven zijn vergelijkbaar met de vorige F-150 en andere full-size pick-up trucks in het lichte segment. "

En dit is waar het wordt ingewikkeld: De Howie Long spot roept een aantal ernstige punten over de Ford. Zoals bevestigd door onafhankelijke tests Edmunds.com's, de F-150 is in onbekende wateren, en met aluminium carrosserie nog relatief exotische, reparaties zijn tijdrovende en kan bijna twee keer zo veel als stalen carrosserie kosten.

Maar Chevy zou kunnen krijgen zelf in de problemen door het maken van deze een aluminium kwestie. In de vergelijking advertentie, Chevy's engineer verklaart: "op Chevy, we vertrouwen op wat bewezen," maar door alle rekeningen, zal de 2017 Silverado ook gaan op een hoge aluminium dieet. Terwijl de advertenties zijn online alleen voor nu, kunnen ze terug te komen op de bowtie merk achtervolgen als Ford wil hen graven in een jaar of twee.

Het maakt niet uit als aluminium gaat weg anytime soon. Merken als Land Rover, Audi en Jaguar hebben aluminium panelen gebruikt voor decennia, en terwijl de zeldzaamheid en gespecialiseerde vaardigheid reparaties kan kostbaar maken de switch van best verkochte auto Amerika betekent dat de lichtgewicht technologie is klaar voor prime time, en 357.180 kopers tot nu toe dit jaar lijken het erover eens. Een gewichtsverlies van £ 700, een lager brandstofverbruik, en een betere handling is vrij moeilijk om te ontslaan, vooral als Chevy koopt in het ook. Dus Chevy, Ford, als je wilt om nieuwe kopers te lokken, doen wat je het beste doen; stoppen met de politieke stijl uitstrijkje tactiek en ga terug naar elkaar trekken van de bergen in en met elkaar te blazen in de Apocalyps.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha