Wat een $ 140K BMW leert ons Over Electric Vehicles in 2015

Terwijl sommige automakers worstelen om elektrische voertuigen geprijsd in de buurt van $ 20,000 na prikkels te verkopen, is het high-end segment van de 'booming'. Tesla aangekondigd record verkoop voor het eerste kwartaal van dit jaar, en de plug-in BMW i8, detailhandel in de buurt van $ 140.000, is een verdubbeling van de productie aan de vraag tegemoet te komen. Met lange-afstands batterij auto's ver van de weg, de huidige elektrische auto markt blijft zo veel over exclusiviteit en prestaties dan bruikbaarheid.

High-end elektrische boom

Tesla's beste kwartaalresultaat ooit had het bedrijf de verkoop van 10.030 modellen van de Model S, een auto met een startende prijs tussen de $ 75.000 en $ 105.000. De schattingen lopen uiteen, maar de meeste industrie publicaties erover eens Tesla verkocht de helft van die modellen om kopers van de VS, met 77% van Californië kopers verdienen meer dan $ 100.000 per jaar. Tot de recente upgrade van het bedrijf basismodel, is je 60 kWh Model aangeboden meer dan 300 pk en een EPA-geschatte 208 mijl van elektrische bereik.

Het merk 85 kWh modellen duwen elektrische actieradius van meer dan 250 mijl en 422-691 pk. Voor zover de batterij voertuigen gaan, kan alleen een hybride elektrische Porsche of de i8 PHEV super coupe prestaties Tesla's te dagen, maar het krijgen van een van de Europese EV exoten garandeert u zult dicht betalen tot $ 100.000.

Volgens BMW, zal de vraag naar zijn i8 nooit worden voldaan, zelfs nadat het bedrijf overeengekomen om dubbele productievolumes te proberen en vermindering van de lange wachttijden voor de consument in de hoop om hun handen te krijgen op een kopie. De 2015 World Green Car is officieel een hot commodity.

Voor automakers proberen om vooruitgang te boeken in de lage kant van het segment, is er geen dergelijke vraag naar praktische EV detailhandel onder $ 30.000.

Low-end EV verkoop stagneert

De andere helft leeft niet zo groot. Denk aan het lot van de Ford Focus Electric. Terug in oktober, Ford daalde de prijs van de Focus Electric voertuig onder de $ 30,000 in een poging om meer auto's te verplaatsen. In staten zoals Californië, Georgia en Pennsylvania, zou het totale pakket van stimuleringsmaatregelen van de prijs onder $ 20.000 te brengen.

Dat is een opmerkelijke prijs voor de elektrische versie van 's werelds best verkochte auto, die 76 mijl van het bereik en 110 mijl per gallon equivalent in de stad rijden biedt. Toch draaide december en januari de verkoop naar het ergste voor Ford zijn in meer dan een kalenderjaar, en ze hebben bloedarmoede bleven tot en met maart.

De gebruikelijke klachten over bereik kan hier van toepassing, maar de Nissan Leaf is gebleken dat een vergelijkbare reeks en prijs zijn geen grote struikelblokken voor EV kopers. Nissan set een verkooprecord voor elektrische voertuigen in Amerika in 2014. Maar de Kia Soul EV en Volkswagen E-Golf - auto's die gelijk of beter bereik bij een startprijs in de buurt van $ 35.000 te bieden - zijn beide niet echt grip op de omzet in de VS charts te krijgen. Tot en met maart 2015 heeft BMW meer i8s verkocht dan Kia heeft elektrische Souls.

Terwijl de marketing vraagstukken en de gebruikelijke mysteries van de auto van de consument keuzes factor in deze vergelijking, alle tekenen wijzen op de markt voor elektrische auto resterende exclusieve door een schatting en niche op zijn best. Misschien een EV komt langs die biedt het assortiment Amerikaanse consumenten moeten tegen een prijs die ze zich kunnen veroorloven. Tot dan, dit spel is grotendeels voor de rijken en dat kleine segment, dat het milieu boven de meeste andere overwegingen waarden. We houden jullie op de hoogte.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha