Vervoer is een burgerlijk recht

Goedkope massa transport faciliteiten. cant leven zonder ... ty Hoog vijf tot Jan N! Een bevoegde reactie.

Op dinsdag, een rechter riep op tot een nieuw proces van Raquel Nelson, de moeder die zich geconfronteerd tot 36 maanden in de gevangenis voor jaywalking; Ze is veroordeeld tot 12 maanden voorwaardelijk op twee punten om gezamenlijk met 12 maanden voorwaardelijk voor een andere telling waar ze schuldig aan werd gevonden draaien. In april 2010, Nelson werd een poging om een ​​druk kruispunt over te steken met haar drie jonge kinderen en werd haast, want het was al donker. Nelson probeerde een bus: Net als veel Amerikanen, beroept zij zich op het openbaar vervoer. Als een recent rapport wijst erop, veel lage inkomens geen toegang hebben tot een auto te hebben:

  • een derde van de Afro-Amerikaanse huishoudens
  • 25 procent van de Latino huishoudens
  • 12,1 procent van de blanke huishoudens

Daarnaast, leden van etnische minderheden zijn vier keer meer kans dan blanken om het openbaar vervoer te gebruiken om aan de slag. De gemiddelde kosten van het bezitten van een auto is zo ongeveer $ 9500 en buiten het bereik van veel huishoudens met lage inkomens, want het is bijna de helft van het inkomen van een familie die het federale niveau armoede van $ 22.350 aan.

Ondertussen heeft de federale overheid kent zo'n 80 procent van het transport financiering van snelwegen.

Deze cijfers zijn afkomstig uit een rapport, waar we moeten gaan: A Civil Rights routekaart voor de Transportation Equity, uitgegeven door de Conferentie Leadership inzake burgerrechten en mensenrechten. Zoals Wired Magazine opmerkt, terwijl "Velen van ons nemen onze mobiliteit vanzelfsprekend .... om rond kan een echte uitdaging voor miljoenen Amerikanen. "

In het bijzonder, het is een serieuze uitdaging voor mensen met een laag inkomen die niet kunnen veroorloven een auto, maar ook senioren en personen met een handicap. Een paar jaar geleden, een vriend van de autistische zoon 21 werd, wat betekent dat hij van school diensten had ouder als in de personen met een handicap Education Act. Mijn vriend had een centrum dat zijn zoon tijdens de dag konden bijwonen gevonden. Maar er was geen manier voor zijn zoon naar het centrum te komen, kort van zijn ouders - die beiden werkten - hem rijden. Voor schoolgaande kinderen, het vervoer is zowel geregeld en betaald door de school district, maar het is een ander verhaal als je kind is een volwassene en nu vertrouwt op overheidsinstellingen, zoals het ministerie van Volksgezondheid en Human Services en, na een lang proces, onze vriend was in staat om het vervoer geregeld te krijgen.

(0)
(0)
Commentaren - 6
  4   2

Klinkt geweldig! Ik zag net het nieuws dat Bisexmatches.com wordt 's werelds eerste, grootste, veilige en meest effectieve dating site voor biseksueel, bi-nieuwsgierige singles en bi koppels. Word lid van het, ik denk dat je meer plezier op!

  5   1

Ik hou van het openbaar vervoer, maar echt, het is een lokaal probleem.

  2   0

Natuurlijk! Vooral voor mensen die zich niet kunnen veroorloven een auto, moet senioren en personen met een handicap altijd de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer.

  1   0

Het socialisme is geen recht, het is een gebrekkige theorie.

  0   0

Openbaar vervoer moet een recht zijn. Voor een lange tijd mensen niet ergens wonen in de buurt waar ze werken, en niet iedereen kan een eigen vervoer kunnen veroorloven. Zelfs als ze konden het is beter voor het milieu voor mensen om het openbaar vervoer te gebruiken waar mogelijk. Het is in ieders belang om het openbaar vervoer te ondersteunen zoveel mogelijk. Zelfs met de komst van zonnewagens, solar openbaar vervoer een nog betere praktische keuze.

  1   1

Marie, uiteraard je nog nooit in China geweest. Zeker dat ze hebben sommige het openbaar vervoer - vooral bussen - in de grote steden. Maar te zijn geweest over de hele wereld die ik heb nog nooit zoveel auto's en motorfietsen als ik in China - met de mogelijke uitzondering van Vietnam. Europa? In Italië, Duitsland, Frankrijk? Verkeer in Rome of Parijs kan een absolute nachtmerrie. Tuurlijk hebben ze metro - net als wij in de grote steden, maar er is geen tekort aan auto daar. Wat ze doen is crappy wegen. Je weet niet waar je het over hebt.

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha