Musk: Batterij auto's veel veiliger dan Benzine

Het nieuws van Tesla's beruchte Model S vuur geslagen via het internet deze week, waardoor grote zorg van beleggers en vonken consument ongerustheid over de werkelijke veiligheid van lithium-ion batterij-aangedreven voertuigen. Na de video van de brand ging viral midden van de week, de elektrische auto reus voorraad kelderden 6,2 procent woensdag, en dan nog eens 4,2 procent donderdag, sloot op $ 173,31. op de Nasdaq.

Maar dan dingen beginnen te kijken naar Tesla vrijdag, en had het bedrijf CEO Elon Musk te danken aan de voorraad omgekeerde die plaatsvond voordat de markten gesloten voor de week. Musk, de Zuid-Afrikaanse oprichter van de automaker, publiceerde een blog post op de website van Tesla's vrijdagmiddag dat de brand voertuig in detail uitgelegd, en werkte aan een aanhoudende bezorgdheid over de veiligheid van de iconische Model S sedans verlichten.

Het rapport was concreet en zakelijk, als gevolg van Musk's erkenning van de ernst van de situatie. Hij vloeiend legde de gebeurtenissen die leidden tot het vuur, en dat die daarna plaatsvond, en vervolgens afgetekend de blog post als "Elon," met de laatste verklaring: "Voor mensen bezorgd over brandgevaar consument moet er absoluut geen twijfel over bestaan ​​dat het zijn is veiliger om een ​​auto de macht met een batterij dan een grote tank van licht ontvlambare vloeistof. "

De bewering dus ongetwijfeld weerspiegelt de huidige verplichting van Tesla's: bewijzen auto consumenten dat de batterij-aangedreven auto's zijn net zo, zo niet meer, veilig dan conventionele benzine-auto's. De Palo Alto, Californië gevestigde bedrijf alleen verkoopt elektrische voertuigen; dus is het noodzakelijk dat de consument het vertrouwen in het behoud van een elektrisch aangedreven producten, of Tesla kon snel zien haar recente voorraad rally neemt een belangrijke wending.

En, in de Musk blog post, het is duidelijk dat hij houdt de bewering dat zijn Model S sedans zijn onmiskenbaar veilig en bewust ontworpen om de veiligheid van de bestuurder te maximaliseren. Zowel CEO en woordvoerders van Tesla hebben keihard over articuleren dat hoewel de brand heeft plaatsgevonden, waarschuwingssysteem van het voertuig werd naadloos uitgevoerd, en de bestuurder werd gewaarschuwd voor het gevaar en kregen voldoende tijd om over en afrit trek geweest.

Het vuur ook nooit het passagierscompartiment ingevoerd, en dat komt omdat Tesla doelbewust zijn voertuig gebouwd om de interne firewalls ingebouwd in de verpakking structuur hebben. Dit ontwerp is anders dan die voor conventionele sedans en Musk legt uit: "Had een conventionele benzine-auto aangetroffen hetzelfde object op de snelweg, zou het gevolg kunnen veel erger zijn geweest. Een typische benzine auto heeft slechts een dunne metalen plaat beschermt de bodemplaat, waardoor het kwetsbaar voor vernietiging van de brandstoftoevoer lijnen of brandstoftank, waarbij een pool van benzine veroorzaakt te vormen en vaak brand de volledige auto op de grond. "

"In tegenstelling, de verbrandingswaarde van onze accu is slechts ongeveer 10 procent van de energie in een benzinetank en is verdeeld in 16 modules met firewalls ertussen. Bijgevolg effectieve verbranding potentieel is slechts ongeveer 1 percent dat van de brandstof in een vergelijkbare benzine draagstoel. "

Daarnaast Musk was voorzichtig te wijzen op zijn blog post de ongebruikelijke aanwezigheid van de grote metalen object dat de sedan brand in de eerste plaats veroorzaakt. De CEO benadrukte vrijdag dat de Model S was niet uitgelokte toen het gevangen in brand, maar werd geslagen op de snelweg door een "gebogen sectie die een oplegger viel."

Hij legde verder uit dat, "De geometrie van het object veroorzaakte een krachtige hefboom actie als het ging onder de auto, ponsen omhoog en gespietst de Model S met een piek kracht in de orde van 25 ton. Slechts een kracht van deze omvang zou sterk genoeg om een ​​3 inch diameter gat door het kwart inch pantserplaat bescherming van de onderkant van het voertuig punch. "

Zo werd het unieke karakter van de situatie effectief gemarkeerd en Musk verduidelijkt waarom een ​​consument "5 keer meer kans om een ​​brand te ervaren in een conventioneel gas auto dan een Tesla. 'De aangrijpende na bewezen effectief als het leidde tot een Tesla stock appreciation vrijdagavond laat is , waardoor het te sluiten op $ 180,98, en zorgen voor een heldere einde aan een anders turbulente week.

Niet te missen: 5 functies die de nieuwe Cadillac CTS wachten waard.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha