Hoe ver GM Ga in Race to Top Tesla?

General Motors zou niet willen Tesla regelrechte verslaan, maar de Detroit Three krachtpatser is de toetreding tot de elektrische auto maker in de race om een ​​betaalbare, long-range elektrische auto te produceren. GM kondigde aan dat hij bijna een verdrievoudiging van de omvang van de batterij lab in Michigan, terwijl de intensiteit van de focus op EV productie toeneemt. Het doel is een betaalbare elektrische auto kunnen dekken 200 mijl op een enkele lading.

GM's Global Battery Systems lab heeft gekregen van een extra 50.000 vierkante voet - ongeveer triple de oorspronkelijke grootte - waar ingenieurs zullen blijven ontwikkeling van de batterij bereik en kostenefficiëntie. De labs gevestigd in Warren, Michigan, zijn de site van het onderzoek en het testen voor de Chevy Volt en Spark, evenals de Cadillac ELR. Volgens Doug Parks, de vice-president van GM's wereldwijde producten programma, het gaat over de intensivering van GM's elektrische auto profiel.

"In de afgelopen vier jaar, de competitieve landschap in de elektrificatie ruimte is exponentieel gegroeid. Dit heeft ons nodig om ons spel te verhogen en trek een nieuwe lijn in het zand, "Parken zei in een bedrijf verklaring. In die tijd heeft Tesla gekomen brullend uit het Westen met een elektrische auto die de hele industrie heeft ingesteld op de rand. Terwijl de Tesla Model S vlaggenschip imponeert consumenten in de luxe prijsklasse, de echte race is om de eerste betaalbare lange afstand elektrisch voertuig.

Tesla's top-prestaties Model S kunnen chauffeurs bijna 300 mijl binnen bereik te nemen. In vergelijking met de hybride Chevy Volt en de volledig elektrische Chevrolet Spark, de elektrische-only aanbod van GM-voertuigen is ver achter de curve van het in Californië gevestigde Tesla. Parks vertelde The New York Times was het doel om GM EV bereik duwen tot 200 mijl terwijl de prijs in de buurt van $ 30.000.

De prijs van elektrische voertuigen van GM is niet het aantrekken van de mate van aandacht die je zou verwachten. Op $ 71,070, een Tesla Model S is meer dan het dubbele van de prijs van een Chevy Volt. Aangezien de gemiddelde reizen voor automobilisten zelden boven de kaap van 50 mijl, werden de vroege inspanningen van GM set met lagere bereik doelen in het achterhoofd.

Tesla heeft dat allemaal veranderd. De Model S geleverd zo'n compleet pakket - van styling en connectiviteit van wereldklasse prestaties en het bereik - die auto consumenten van de wereld nu overwegen Tesla ten minste een deel van de toekomst van het autorijden. GM is te horen dat de boodschap luid en duidelijk. In juli, het nieuws bleek dat GM een task force voor het bestuderen van Tesla voertuigen hadden verzameld.

Die groep van ingenieurs van GM wilde zien wat maakte Tesla zo'n succes onder de auto de consument. Hoewel het belangrijk is om te onthouden de populariteit van de Tesla-concept en de stijgende aandelenkoersen komen niet overeen met de werkelijke omzet en winst, zou de invoering van een lange-range elektrische auto in de buurt van de $ 35,000 prijs punt van de industrie ten goede te veranderen.

GM lijkt gebogen over steeds de eerste automaker om dat doel. De invoering van de derde generatie Tesla met het bereik van een Model S op de helft van de prijs zou een groot deel van de schade aan ieder automaker op de planeet. Het is in ieder geval tot 2015 of zelfs 2016 voor Tesla dergelijk model op de markt te brengen. GM is al het mogelijke om Tesla verslaan om dat spel-veranderende punch doen.

Niet te missen: Tesla Promises Autopilot in 3 jaar: de markt zal Be Ready?

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha