Hoe Paul Newman Werd Nissan Grootste Amerikaanse Asset

De wereld zal voor altijd weet Paul Newman zowel een Oscar winnende acteur en als een fervent milieuactivist. Een man die ons verblind met zijn on-screen dapperheid en off-screen met zijn royale filantropie, zoals tot op heden Newman's Own heeft gedoneerd meer dan $ 430.000.000 dollar aan goede doelen. Maar weinig mensen in mijn generatie kennis van de benzine-aangedreven passie die bijna leidde tot de ondergang van de Amerikaanse acteur, en hoe het uiteindelijk leidde tot zijn tal van record-setting overwinningen achter het stuur van de meest onwaarschijnlijke van de voertuigen. Sinds de jaren 1970 Paul een fervent aanhanger van de Japanse autofabrikant Datsun, die uiteindelijk veranderd in een bedrijf waar we graag Nissan noemen, en in eerste instantie iedereen dacht dat hij gek was geweest.

Lang voordat de meeste mensen zelfs wist wat een Datsun was, Paul Newman was bezig verliefd autosport tijdens de training op de Watkins Glen Racing School voor de verfilming van zijn 1969 film, Winnen. Een paar jaar later, Newman deel aan zijn eerste race in bij Thompson International Speedway in Connecticut terwijl achter het stuur van een Datsun 510. Daarna, in 1976, Newman contact Bill Freeman over de vorming van een professionele auto racing team, en vanaf die dag, hun 'Newman Freeman Racing "team werd zeer concurrerend, schoppen kont in alles van Can-Am aan IndyCar.

In 1979, met slechts twee jaar professionele racen onder zijn riem, Newman nam zijn Budweiser / Canon / Pioneer gesponsord Bob Sharp Racing Datsun 280ZX aan de C Production Championship, waar hij domineerde de wedstrijd en won. Maar volgens DatsunHistory.com, Newman weigerde te betalen voor zijn rijgedrag te accepteren, en koos in plaats daarvan voor een grote hoeveelheid bier van Budweiser in plaats van een salaris. Maar het was niet altijd wint voor de acteur en Dichter Weekly eens gemeld dat tijdens een zes uur durende endurance race, mechanische problemen met een nieuwe auto vernield enige hoop Newman had om te winnen. "Ze waren in de put gedurende twee uur, die hen uit de stelling gebracht", vertelt Matt Stone, auteur van Winning: The Racing leven van Paul Newman. "Maar zodra ze had de auto lopen, was hij terug op het, rijdt als hij zou gaan winnen, hoewel hij geen schijn van kans had. Hij reed de wielen van dit ding. "

Voor de komende vijfentwintig jaar naam Newman bleef synoniem te worden met Nissan, en hoe meer races won hij achter het stuur van een, hoe sterker de Japanse firma gevoeld over het investeren in Amerika. Hier was een rood-blooded, bekroonde, zeer gerespecteerde Amerikaanse acteur die echt graag racen en het bevorderen van hun voertuigen, die hem de perfecte poster-boy gemaakt voor de bevordering van de inzet van de Japanse firma's op de Amerikaanse markt. Newman werd later nog nauwer verbonden met het merk Nissan in de jaren 1980, en zelfs verscheen in een serie commercials voor het bedrijf. Dan, in 1983, als een "dank u" voor zijn blijvende steun voor het merk, een zeer beperkte "Paul Newman Edition R30 Skyline" werd vrijgegeven aan Nissan betrokken bij de acteur te herdenken. Toepasselijke naam de "Newman Skyline," deze top-spec GT-ES turbo editie aanbevolen handtekening borduurwerk en eigen unieke stickers Newman.

Zou Nissan hebben zo sterk van een investering in de Amerikaanse markt van vandaag als Paul Newman niet had gekozen om te blijven racen zijn auto's? Waarschijnlijk niet. Terwijl hij bleef Nissans racen, en hield het winnen van races in hen, werd meer en meer de aandacht gericht zijn weg omdat Newman was niet zomaar een moer achter het stuur, maar een volbloed acteur met een reputatie op de lijn. Newman was in het oog van het publiek al tientallen jaren door dit punt, en was een begrip voor iedereen gerespecteerd en erkend, en Nissan wijselijk gekozen om te profiteren van dit feit.

Lange tijd fan en één van de winnende film regisseurs, Adam Carolla, vertelde Road & Track in een interview terug in 2013 dat hij een van Newmans oude 300ZX race auto's had aangeschaft en werd het herstel van het chassis, samen met de inline-zes turbo motor het is wat hij zei: "kwalificeert als een inspiratie voor de JDM tuners die ontstond in de jaren negentig." Terug naar toen, dit kleine IMSA GTO racer reed naast V8-powered Camaro en Mustangs, en verbaasde de natie toen het hield zijn eigen, die was precies het soort van de geloofwaardigheid van de Japanse fabrikant zocht sinds Newman was altijd in staat om de aandacht te vergaren in grootse wijze.

In de loop van zijn vijfendertig jaar racecarrière, Newman won vier nationale kampioenschappen als chauffeur en acht als eigenaar, indrukwekkend gezien dat hij niet professioneel racen tot hij 47 jaar oud was. Volgens eigen stichting de Newman's, werd Newman in het Guinness Book of World Records als de oudste bestuurder om een ​​professionele race op de 24 Uren van Daytona winnen in 1995 op de leeftijd van 70. Op 82 vermeld, belandde hij het winnen van twee races op Lime Rock Parkeer in dat jaar, en als zijn oude vriend en costar Robert Redford ooit zei, is er nooit een wedstrijd tussen acteren en rijden voor Newman was. "Hij was niet verdeeld tussen de twee - film zou komen altijd op de tweede te racen."

Voor zijn dood in 2008 op de leeftijd van 83, Newman deelgenomen aan zowel de Baja 1000 en de 24 Uren van Daytona alleen maar om de wereld te laten zien dat hij nog steeds wat nodig was, en werd postuum opgenomen in de SCCA Hall of Fame op nationaal conventie in Las Vegas, Nevada. Zeven jaar na zijn dood Newman blijft zowel de auto en de filmwereld, en volgende week een film te benadrukken zijn racecarrière is ingesteld voor een release te beïnvloeden. De film, getiteld "Het winnen: de Racing leven van Paul Newman," biedt ons een openhartige blik op de man achter het stuur, en de release van de film Nissan officieel aangekondigd dat het de presenterende sponsor van de film zou zijn te herdenken.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha