De $ 2.7M Glickenhaus Racer Is een real-life Transformer

In slechts een paar jaar, heeft Scuderia Cameron Glickenhaus uitgegroeid tot een van de meest besproken hypercar bouwers in de wereld - zonder het bouwen van een auto. Het bedrijf is het geesteskind van auto verzamelaar James Glickenhaus, een investeringsbankier met een race-achtergrond en een world-class collectie van Ferraris en historische racewagens. Glickenhaus sprong in de wereld van de auto-gebouw toen designhuis Pininfarina benaderde hem in 2002 te werken aan een one-off model gebaseerd op de Ferrari Enzo. Het resultaat was de Ferrari P4 / 5 en P4 / 5 Competizione race model. Na het nemen van de levering van deze $ 4.000.000 auto's, Glickenhaus kondigde aan dat hij een auto zou bouwen in tegenstelling tot een van de wereld ooit heeft gezien. Nu, 18 maanden na zijn gedurfde aankondiging, de SCG 003 is hier, en het lijkt erop dat hij goed heeft gedaan op zijn belofte.

Als de SCG 003 succesvol is, zal het een belangrijke technische prestatie voor zo'n klein, jong bedrijf te vertegenwoordigen. Glickenhaus beschrijft de auto als "LMP voldoet GT auto" modulair hypercar die kan concurreren op de baan, dan aangedreven huis aan het eind van de dag - een auto die behoort tot de beste weg auto's ter wereld die kan nog steeds " race in woede. "Glickenhaus wordt gehouden in zo'n hoog aanzien in de automotive wereld dat de SCG 003 ontwikkeling is uitgegroeid tot een van de meest langverwachte debuut in de recente geschiedenis. De auto is zo nauw onderzocht, dat was het belangrijkste nieuws toen koolstofvezel chassis van de auto werd onthuld in juli vorig jaar. Nadat hij spoor getest in januari, werd de auto voltooid op schema om in het openbaar worden onthuld op de Autosalon van Genève.

Zelfs zonder de definitieve cijfers van de prestaties van de auto vrijgegeven, de SCG 003 is een technologische wonder van een omvang en reikwijdte die zou passen 's werelds grootste automotive krachtpatsers. Dat de auto is een kleinschalig project van een welgestelde liefhebber met een visie is verbazingwekkend. Twee productie-klaar auto's worden ingesteld op debuut in Genève: een race geprepareerde auto, en de straat auto genaamd de SCG 003S, want terwijl de auto's kleine verschillen kunnen hebben, in werkelijkheid zijn ze een en hetzelfde zijn "Stradale.". De auto maakt gebruik van een revolutionaire subframe die snel los van de achterkant van de auto, waardoor de bestuurder snel wisselen van de weg klaar aandrijflijn voor de race één.

De auto heeft een koolstofvezel chassis en lichtgewicht body van de Glickenhaus team design, een Hewland paddle-shift versnellingsbak, en twee motor opties. De racer wordt aangedreven door een twin-turbo, 530 pk Honda V6, en een andere twin-turbo 3.5 liter V6 die Glickenhaus zegt zal afkomstig zijn van een andere leverancier, wat leidt tot speculatie dat de motor vergelijkbaar met de 3,5 liter eenheid gevonden in de zal zijn aankomende Ford GT, waarbij het produceert "meer dan" 600 paarden.

Net als de Ferraris Glickenhaus one-of-a-kind helpen bouwen, is hij van plan om de aandrijving deze nieuwe auto zo vaak mogelijk. De SCG 003 zal zijn eerste grote test geconfronteerd concurreren op een 24-uurs endurance race op de Nürburgring in mei. In juni, Glickenhaus plannen op het besturen van de auto van Engeland naar Frankrijk, die concurreren in dit jaar de 24 Uren van Le Mans, dan rijden het huis naar de weg-naar-racer geloofsbrieven van de auto cement. In tegenstelling tot de eenmalige Ferraris, maar de SCG 003 is voor verkoop aan het publiek, maar de prestaties en veelzijdigheid als dit niet goedkoop. De geslacht-prepped versie zal beginnen bij $ 2.350.000, en de basisprijs voor de straat versie zal dichter bij $ 2.600.000 zijn. Het bedrijf verwacht auto's klaar voor levering aan het eind van 2015 te zijn.

In de afgelopen jaren, hebben autofabrikanten zoals Volkswagen en Volvo is op zoek naar platforms modulair als de toekomst van hun productiemodellen. Deze gemakkelijk aanpasbaar platforms zorgen voor lagere ontwikkelingskosten en een grotere uitwisselbaarheid van de onderdelen over een volledige modellengamma, waardoor autofabrikanten om de kosten laag te houden, terwijl het aanbieden van een veelzijdig aanbod van auto's. De Glickenhaus SCG 003 neemt het idee van modulaire opbouw naar een heel ander niveau. De radicale en ras-klaar ontwerp en modulaire powertrains hebben het potentieel om de manier waarop prestatie auto's zijn ontworpen en gebouwd transformeren. Als de SCG 003 de weg kan domineren, zoals het wordt gedomineerd de automotive media voor de afgelopen 18 maanden, kon de dingen vrij snel veranderen in de wereld van hypercars.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha