Copart Earnings Call Nuggets: Quad Cities en Nationwide Contract

Copart meldde onlangs het derde kwartaal de winst en gesproken over de volgende onderwerpen in de winst conference call.

Quad Cities

Robert Labick - CJS Securities: Just me af of je misschien zou kunnen geven ons een beetje meer geschiedenis van de overname, hoe lang je met ze te praten, was het een veiling of een onderhandelde deal, waarom hebben ze nu verkopen? U sprak een beetje over waarom Copart, maar waarom nu? En natuurlijk, met een van de voorwaarden van de deal of hoe groot ze zijn en vervolgens dat soort dingen als je zou ons dat vertellen?

Vincent W. Mitz - Voorzitter: Zeker. Dit is Vinnie. De deal kwam heel, heel snel bij elkaar. Na enkele recente aandeel nationale RFP's markt in het hele land was plotseling herverdeeld en de eigenaren van de Quad Cities, waaronder John, we kijken wat het beste is voor hun strategische toekomst. En ze waren op zoek naar een team vormen om door te gaan en te versnellen hun groei; en eigenlijk zijn we op zoek naar een partner die in staat zijn om te helpen en te helpen bij de groei van hun onderneming gescheiden van een normale acquisitie integratie zal zijn en die kans kwam zeer snel met elkaar eens we afgesproken filosofisch hoe om de transactie af te handelen. Het was gewoon een kwestie van de uitwerking van de financials. Dus, het duurde slechts waarschijnlijk drie tot vier maanden voor de hele zaak om samen te komen.

NIEUW! Ontdek een nieuwe voorraad idee elke week voor minder dan de kosten van de handel 1. KLIK HIER voor uw Weekly Stock spiekbriefjes NOW!

William E. Franklin - SVP en CFO: Bob, dit is Will. Laat me toe te voegen een beetje kleur aan dat ook. Quad City is een serieuze speler in onze ruimte. We concurreren met hen de hele tijd en we. De verzekeringsmaatschappijen gebruiken ze omdat ze het leuk wat ze doen. Dus we denken dat dit is een overwinning voor ons om te kunnen begrijpen wat ze doen het goed in hun corporate schuld en in ons aanbod ook.

Robert Labick - CJS Securities: Kunt u misschien geven enkele details over wat ze doen en beter dan Copart en hoe je kan brengen dat voor de rest van je werven?

A. Jayson Adair - CEO: Nou, dat is precies wat we nu aan het doen zijn. We zitten in een periode waarin we gaan het analyseren van al hun proces en dan gaan we kijken naar wat we willen nemen. Zodat we niet van plan om het even wat in de nabije toekomst veranderen nu totdat we alles wat bedacht.

William E. Franklin - SVP en CFO: Bob, dit is vergelijkbaar met wat er gebeurd is in het Verenigd Koninkrijk We gingen naar het Verenigd Koninkrijk en we deden wat ze deden echt goed en wat we doen echt goed en gecombineerd om te komen tot het beste aanbod dat we konden aan te bieden en dat is precies wat we van plan zijn te doen met QCSA.

Robert Labick - CJS Securities: En dan de voorwaarden van de deal, alle informatie die u met ons te delen op dat?

Vincent W. Mitz - Voorzitter: Nee, deze keer niet. Eerlijk gezegd, zal er enige openbaarmaking in de 10-Q en andere openbare documenten, maar op dit moment, zullen we het niet over de specifieke voorwaarden van deze deal.

NIEUW! Ontdek een nieuwe voorraad idee elke week voor minder dan de kosten van de handel 1. KLIK HIER voor uw Weekly Stock spiekbriefjes NOW!

Robert Labick - CJS Securities: Dan gewoon snel naar het kwartaal, de zeer sterke voorraadopbouw, de 21%, dan kunt u misschien geven ons wat kleur in termen van hoe veel van dat is gerelateerd aan - je moest uitverkocht Sandy auto's, waren de bouw van de inventaris; hoeveel was het gemakkelijk comping van geen winter? En hoeveel was echt groei die je ziet waar we die groei op een go-forward basis moeten verwachten?

Vincent W. Mitz - Voorzitter: Nou, het is interessant. Het is een goede vraag. Dus, een deel ervan is Sandy, uiteraard. We hebben ongeveer 10% van Sandy auto's die in voorraad blijven. De meerderheid van die afkomstig is van de markt wint, dus we zijn succesvol geweest in de laatste 12, 18 maanden en het uitbreiden van onze aanwezigheid in de markt. Maar we zien ook de groei in de markt op een algemene basis. Dus, 2009, '10, '11 en we hebben eigenlijk had tegenwind in elk element van onze markt management. Dus, als we kijken naar onze markt en wat drijft het, bekijken we in principe vier verschillende elementen. We kijken naar het aantal auto's op de weg. We kijken naar hoe vaak zijn die auto's die betrokken zijn bij ongevallen. Hoe die auto's betrokken bij ongevallen? Hoe vaak zijn ze geborgen in tegenstelling tot gerepareerd. En dan eindelijk, begonnen we op zoek na 2009 op de werkloosheid, omdat de werkloosheid reed onverzekerde automobilisten. Dus, terwijl de onverzekerde automobilisten kan worden betrokken bij een ongeval, hebben we niet per se te krijgen auto's, omdat ze nog niet wist over Copart of berging zwembaden. Dus, voor drie jaar, iedereen één van deze bestuurders waren negatief. En nu zijn ze beginnen te draaien. En zo zien we het beste van dat - je ziet dat terug in onze voorraad ...

Robert Labick - CJS Securities: En dan een laatste en ik zal springen. In termen van de verhoogde tuin en vloot, ik denk dat je dit genoemd, maar ik wilde alleen maar om te controleren. Je zei dat ongeveer, denk ik, $ 12.000.000, $ 13.000.000 in de verkoop van Sandy en ruwweg die veel incrementele Sandy kosten. Is dat juist? En dan ook, kunt u misschien kwantificeren de incrementele werf koste van die 21% voorraadopbouw zoals u zei, want je krijgt al het trekkende kosten upfront in dit kwartaal. Dus we kunnen soort krijgen een genormaliseerde yard kosten op een go-forward basis.

Vincent W. Mitz - Voorzitter: Ja. Het maakt het erg moeilijk om een ​​genormaliseerde werf kosten op een go-forward basis te krijgen. Historisch, gebruikten we om al onze kosten op de balans gezet en laat ze in dezelfde periode waarin we erkennen alle ontvangsten en dat is niet langer het geval. Dus, het is erg moeilijk om onze werf en de vloot kosten te voorspellen totdat je in staat zijn om onze groei en veranderingen in de inventaris te voorspellen zijn. Dus, om terug naar uw specifieke vraag, van Sandy, zeiden we de vorige keer dat we niet meer hebben koste verliezen van Sandy en ik denk dat - we denken dat dat is wat we zagen dit kwartaal. Dus, van de ongeveer $ 13.000.000 van Sandy omzet bijna niets van dat kwam door als een voordeel. Het was allemaal geabsorbeerd door directe en indirecte kosten. En we hebben een aantal van die kosten blijven in onze vierde kwartaal. Dus, we hebben nog steeds mensen ontheemd, we hebben nog steeds eigenschappen die wij leasing en een aantal van dat gaat doorheen kan stromen. In termen van omzet, ik denk dat de impact van een wijziging in de inventaris, ik denk dat we gewoon laat het met de opmerkingen die we al hebben gemaakt in dat herkennen we een meerderheid van onze kosten als we de auto ophalen en de meerderheid van onze omzet als we verkopen en ze kunnen één of twee kwartalen van elkaar.

NIEUW! Ontdek een nieuwe voorraad idee elke week voor minder dan de kosten van de handel 1. KLIK HIER voor uw Weekly Stock spiekbriefjes NOW!

Nationwide Contract

Scott Stember - Sidoti & Company: Kun je misschien over praten met de Nationwide contract? Ik weet dat met ingang van afgelopen kwartaal waren we - het tweede kwartaal op een volledige run rate basis. Zijn we op een volledige run rate basis, appels met appels toekomst van hier met dat contract?

Vincent W. Mitz - Voorzitter: Ja. Dit is Vinnie. We zijn absoluut volledig geïntegreerd met Nationwide en dat is een appels met appels run rate nu.

Scott Stember - Sidoti & Company: En net schieten naar de overnames jullie kondigde gisteravond met Quad City. Kun je misschien praten over hoe zij verwerken hun bedrijf, is het meer een aankoop versus een agentschap type model en hoeveel daarvan wordt een vast percentage of een soort deal versus vaste? Misschien gewoon praten over een aantal van de gegevens daar ...

Vincent W. Mitz - Voorzitter: Zeker, zeker. Ze hebben verschillende afdelingen net als Copart. Ze hebben een goed doel divisie die strikt verwerkt liefdadigheid auto's met de verkoop aan het publiek. Dat is het merk Desert View Auto Veilingen. Ze doen wat de aankoop auto's vergelijkbaar met Copart Direct, en het overgrote deel van hun verzekering werk is op het bureau zaken precies hetzelfde als Copart, en, natuurlijk, de divisie speciale allemaal individueel onderhandelde contracten, maar ook alle op bureau.

Scott Stember - Sidoti & Company: En als laatste vraag, dan kunt u misschien gewoon een update over hoe het gaat in Brazilië en enkele andere gebieden die je de afgelopen paar kwartalen aangegaan geven?

NIEUW! Ontdek een nieuwe voorraad idee elke week voor minder dan de kosten van de handel 1. KLIK HIER voor uw Weekly Stock spiekbriefjes NOW!

Vincent W. Mitz - Voorzitter: Ja, alle investeringen die we hebben internationaal gemaakt worden beschouwd als strategische investeringen voor de toekomst. We zijn in het proces van consolidatie van de activiteiten in de Copart model, de uitvoering van onze operationele procedures en kijken uit naar de groei. Op dit moment is er uiteraard een kostprijs drag op hen als we door dat proces. Maar de investering in de toekomst is hoopvol. Ik bedoel, we zijn zeer enthousiast over. We zien een geweldige groei kansen in de internationale markten, en het voordeel is nog komen natuurlijk.

A Closer Look: Copart Winst Cheat Sheet >>

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha