Buffet-Backed BYD bereidt zich voor op een andere crack op de Amerikaanse auto-markt

Japanse en Koreaanse autofabrikanten creëerde een nogal aardverschuiving in de Amerikaanse auto-scene als ze hun voertuigen geïntroduceerd vele jaren geleden, ten goede of ten kwade. En hoewel China is momenteel de grootste auto-markt in de wereld, zijn de binnenlandse fabrikanten ook op zoek om hun waren over de Stille Oceaan te brengen - en ze hopen te doen door volgend jaar.

Degenen die zeggen dat niet zal gebeuren zal inzetten tegen het Orakel van Omaha zichzelf: Warren Buffett, die een nogal flinke brok van geld is weggezonken in China's BYD Co op de veronderstelling - een nogal opgeleid is, zouden we veronderstellen - dat de bedrijf zal beginnen met het verschepen zijn auto's aan de Amerikaanse kusten komen 2015.

"Het invoeren van de Amerikaanse markt heeft meer symbolische betekenis aan het opbouwen van merken dan eigenlijk het stimuleren van de bottom line," Han Weiqi, een analist bij CSC International Holdings in Shanghai, vertelde Bloomberg. "Ze moet echt zeker van auto's die zij leveren daar geluidskwaliteit om negatieve gevolgen te vermijden."

Dit zou de eerste poging BYD om de Amerikaanse markt te betreden niet, ook niet. Het bedrijf probeerde in 2010, en hoewel de inspanningen niet de pan uit, het zegt dat het beter voorbereid nu dan toen. Echter, Han vertelde Bloomberg dat BYD "heeft een track record van plan groter dan wat ze daadwerkelijk kunnen leveren."

Maar een nogal succesvol driejarig turnaround plan op BYD door miljardair oprichter en voorzitter Wang Chuanfu geïmplementeerd is het aantal dealers knippen en verkleinde de verliezen bij de zonne-bedrijf, meldt Bloomberg. Een gezondere staat met zijn Chinese bedrijf zou een verhuizing naar het buitenland meer haalbaar te maken, althans in theorie.

BYD gespecialiseerd in elektrische voertuigen, een segment dat nog niet aangeslagen in China wegens gebrek aan politieke steun. Nog, de groeiende vraag naar elektrische auto's in de Verenigde Staten biedt een geweldige kans voor BYD, die aantoonbaar doet zaken doen in de Verenigde Staten reeds via haar elektrische bus welke eenheden uitsluitend wagenparkbeheerders verkocht ziet.

Bloomberg meldt dat Stella Li, de senior vice president verantwoordelijk voor het bedrijf Amerikaanse activiteiten, zei het model dat het meest waarschijnlijk naar de VS te komen van de BYD Qin, een hybride die gebruik maakt van een 1,5-liter turbocharged interne verbrandingsmotor die vervolgens wordt gekoppeld zou zijn een 110 kW elektromotor. Het resultaat is een auto die naar schatting 40 mijl op elektrische energie alleen kan beheren en terug te keren meer dan 100 mijl per gallon.

Bovendien, terwijl het is niet een bijzonder spannend ogende auto, het is zeker niet slecht uit. Chinese voertuigen hebben, voor het grootste deel, gevestigde een ongelukkige reputatie als nogal flauw, maar de Qin en zijn Chinese kalligrafie geïnspireerde koplampen ziet eigenlijk het onderdeel. Het is ook naar verwachting beginnen bij ongeveer $ 31.000 voor prikkels, wat betekent dat als het inderdaad de Amerikaanse kust niet bereikt, zou de BYD eigenlijk een heel competitief voertuig.

Het is nog onduidelijk hoe een Chinese auto-merk in de Verenigde Staten zou worden aanvaard in de huidige huidige auto klimaat. De Amerikaanse auto-scene was enorm verschillend bij Toyota, Honda, en anderen maakten hun inzendingen, maar de tijden zijn veranderd.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha