Als het gaat om armoede, Where You Live Matters

In Amerika hebben we vaak trots spreken over het idee dat de VS een land waar alles mogelijk is. Het verhaal van de underdog stijgt uit het niets is een krachtige stuk van de Amerikaanse mythologie, en we willen niets liever dan kampioen het idee dat Amerika is de ultieme "land van kans."

Raj Chetty, een Harvard-econoom, is een uitdaging dat idee. Zijn recente onderzoek suggereert dat de stad waar je opgroeit een enorme impact op uw kans op armoede te ontsnappen als een volwassene kan hebben. Sterker nog, vond hij dat de steden waar arme kinderen opgroeien daadwerkelijk kan helpen om de hoeveelheid geld die ze uiteindelijk zal verdienen als volwassenen te voorspellen; Hij heeft twee verschillende studies van intergenerationele mobiliteit die suggereren dat, in sommige opzichten, de armoede is een plek gepubliceerd.

In een studie, Chetty en zijn team bestudeerden gezinnen wonen in de volkshuisvesting, die was gegeven huisvesting vouchers die hen verplicht om te verhuizen naar een lage armoede buurt. De kinderen in deze gezinnen zijn onderzoek gevonden, uiteindelijk groeide uit tot veel meer dan hun vroegere buren verdienen in de volkshuisvesting.

Chetty en zijn onderzoekers vonden dat 50 US provincies hadden de grootste invloed op het inkomen van kinderen als volwassenen, zowel positieve als negatieve. Op de top van de lijst, Dupage, Illinois, net voor de graafschappen van Fairfax, Virginia en Snohomish, Washington.

Op regionaal niveau, Chetty en zijn team vond dat "relatieve mobiliteit is het laagst voor kinderen die zijn opgegroeid in het zuidoosten en het hoogst in de Mountain West en de landelijke Midwest."

Maar hoeveel van een verschil maakt het, economisch, als een kind opgroeit in een "stad van kans" versus het alternatief? Nou, in de top drie ranking steden werden arme kinderen naar verwachting rond $ 3.500 tot $ 4.000 meer dan de kinderen die opgroeiden in de gemiddelde steden verdienen. Daarentegen steden aan de bodem van het vat, zoals Mecklenburg, North Carolina; Stad van Baltimore, Maryland, en Hillsborough, Florida arme kinderen werden naar verwachting tot ongeveer $ 3.500 tot $ 3.600 minder dan gemiddeld verdienen. En terwijl een paar duizend dollar niet lijkt misschien een heel stuk naar de meer welvarende onder ons, voor degenen die op of in de buurt van de armoedegrens leven, betekent vaak het verschil tussen overleven en verblijfkosten.

Chetty onderzoek geeft ook aan dat het niveau van de ongelijkheid in de VS is dramatischer dan we voorheen misschien gedacht hebben dat het is, zelfs in plaats van bewegingen zoals "de 99%." Chetty merkt op dat er bepaalde regio's in de VS, die hebben relatieve mobiliteit vergelijkbaar met de hoogste mobiliteit landen in de wereld, zoals Canada en Denemarken, terwijl anderen hebben lagere niveaus van de mobiliteit dan enig andere ontwikkelde landen waarvoor gegevens beschikbaar zijn. "

Chetty en zijn team vonden de algehele dat er "een aanzienlijke variatie in de intergenerationele mobiliteit in de VS" Hij merkt later dat de VS bijna beter zou worden omschreven als "een verzameling van verenigingen, waarvan sommige zijn 'land van kansen' met een hoge tarieven van de mobiliteit tussen de generaties, en anderen waar weinig kinderen ontsnappen aan armoede. "Met andere woorden, sommige steden zijn havens van kansen en gelijkheid, waardoor het mogelijk is voor arme kinderen om verder te gaan, terwijl anderen hebben een langere geschiedenis van armoede, gebrek aan kansen en nadeel. Het feit dat Baltimore City verschijnt onder de top drie slechtste steden opgroeien armen lijkt des te schrijnender gezien de recente protesten tegen politiegeweld daar.

Dus, wat bijdraagt ​​aan een stad in staat is om de gelegenheid te bieden? Chetty zegt dat er een aantal factoren dat hij en zijn team hebben gevonden die de neiging hebben om steden te karakteriseren, zoals Baltimore, waar er weinig mobiliteit. Een van de grootste? Segregatie. "Waarom is het dat plaatsen met een grotere Afro-Amerikaanse bevolking hebben meer negatieve effecten op de opwaartse mobiliteit? 'Chetty vraagt, volgens de Washington Post. "We denken dat er een set van gecorreleerde factoren hier, waar de plaatsen met een grotere Afro-Amerikaanse bevolking hebben een heleboel andere nadelen. Ze hebben de neiging om veel meer gescheiden zijn. Ze hebben de neiging om minder te investeren in zaken als openbare scholen, en dit gebrek aan investeringen heeft negatieve effecten op zowel de Afro-Amerikanen en blanken, "zegt Chetty.

Chetty en zijn team hebben gevonden dat er vijf factoren die de grootste belemmeringen voor mobiliteit. Zij zijn, volgens zijn onderzoek: residentiële segregatie, inkomensongelijkheid, school kwaliteit, sociaal kapitaal, en familiale structuur.

Het goede nieuws is dat Chetty onderzoek beleidsmakers en anderen die betrokken zijn bij het proces van de stad planning en organisatie te begrijpen hoe de armste en minst mobiele steden, zoals Baltimore te kunnen helpen, meer als mensen met een hoge mate van mobiliteit, zoals Dupage, Illinois , of in de omgeving Fairfax, Virginia. Het biedt ook het bewijs dat iets eenvoudigs als een beweging een enorme impact op het levensonderhoud en de kans op succes van een arm kind kan hebben, maar helaas bevestigt wat zo veel Afro-Amerikanen al wisten, dat de kaarten grotendeels gestapeld tegen hun buurt en hun gemeenschappen.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha