5 Voorbereidingen voor de volgende Superstorm Make

ty Bedankt voor het delen. Bedankt voor het artikel. bedankt voor het artikel bedankt

Orkaan Sandy veroorzaakte tragische verlies van het leven en de schade op een ongekende schaal in gemeenschappen in New Jersey en New York. Wetenschappers zeggen dat een storm als Sandy weer kon gebeuren en dat we moeten de realiteit van deze extreme weersomstandigheden te accepteren. Hier zijn vijf veranderingen die zwaar getroffen gebieden zoals New York en New Jersey moeten beter kunnen worden voorbereid voor de volgende superstorm.

1. Het gebruik van fossiele brandstoffen alternatieven voor energie

Auto stilstaat op de Garden State Parkway wachten om hun tanks en kronkelende lijnen van de rillingen mensen, rood gas containers vullen in de hand: deze zijn te vertrouwd bezienswaardigheden aan de oostkust is in de nasleep van de orkaan Sandy. Gas rantsoenering en het herstel van elektriciteit aan de meeste, maar nog niet alle inwoners heeft de lijnen, die onaangename herinneringen aan de jaren '70 gascrisis hebben opgeroepen versoepeld.

Dit alles is een klaroengeschal voor ons niet alleen te overwegen, maar om actief te omarmen alternatieve energiebronnen, van windmolens tot zonne-energie.

Het potentieel van de laatste werd mij duidelijk gemaakt in de week na de storm toen, op een straat neuriën met generatoren, merkte ik dat er een zonne-energie verkeersbord in de buurt van een school werd verlicht prima.

2. Putting nutsleidingen Underground

Hoogspanningsleidingen in een V uit een omgevallen boomstam hebben een alomtegenwoordige plaats hier in New Jersey worden. Bijna twee weken na de storm hit, duizenden mensen blijven in het donker en koud als nutsbedrijf bemanningen, met arbeiders uit Californië en elders, nog steeds verwijderen van de bomen, telefonische enquêtes en hoogspanningsleidingen en de vaststelling van apparatuur.

Dit alles geeft het gewicht aan een grimmige argument voor het aanbrengen van hoogspanningsleidingen ondergronds die minder kwetsbaar dan verheven kabels blootgesteld aan de elementen en zijn, in principe, zitten eenden voor natuurrampen zoals Sandy. Voorstanders zeggen ook dat ze zouden minder gevaren opleveren voor laagvliegende vliegtuigen en wilde dieren. Overheden in Californië werken aan het begraven van nutsleidingen en de gouverneur van Massachusetts, Deval Patrick, heeft de bezorgdheid over de kosten uitgedrukt, maar sprak zijn diepe steun voor het idee.

3. Het creëren van meer fietspaden

De brandstof crisis heeft ook duidelijk gemaakt dat we meer moeten alternatief vervoer opties en een infrastructuur voor hen te creëren. Een daarvan is om fietspaden te bouwen.

Ja, ik ben er zeker van fietsen is het laatste wat de meeste mensen zouden denken van het doen in de weersomstandigheden die we hier in de afgelopen weken heb gehad. Mensen doen fiets hier, maar in het midden van het verkeer. Fietspaden zou het veiliger te maken voor de huidige rijders en geef anderen een stimulans om zelf de macht te plaatsen met behulp van hun eigen energie.

Na de storm, merkte ik zeker meer mensen lopen en fietsen - vaak, het is waar, gewapend met brandstof containers.

4. Heroverweging Urban Planning and Design

De orkaan heeft grondige huisgehouden op het systeem van de treinen die het mogelijk maakt voor forenzen diep leven in pastorale paard land van New Jersey of de kust gemeenschappen in de buurt van de oceaan. Reguliere treindienst wordt alleen hersteld, geleidelijk, twee weken na Sandy getroffen.

We wonen dicht genoeg bij Manhattan aan de oranje gloed van de lichten in de hemel 's nachts te zien, maar het is mijn man uren genomen om in de stad de afgelopen week. Met zo weinig treinen, en slechts een treintunnel aansluiten New Jersey naar New York, heeft hij veel tijd besteed staande op platforms kijken treinen verpakt als sardines gewoon rollen door.

Is het niet meer haalbaar voor mensen om in de slaapkamer gemeenschappen wonen in de buitenwijken en hebben lange reistijden in de stedelijke gebieden? Of als ze dat doen, moeten we ervoor zorgen dat er een infrastructuur, zodat ze daar kunnen krijgen.

5. Sterkere reglementen voor Waterfront Development

De kust van New Jersey, de "Jersey Shore" waar duizenden massaal in de zomer, werd verwoest door de orkaan. Zo waren gemeenschappen op Staten Island en in de Rockaways in Queens, evenals te veel andere plaatsen.

Sommigen zeggen dat de strengere regels voor het strand en de oceaan gebouw in orde zijn. Bij de minste, zegt de New York Times, de ambtenaren in New York en New Jersey moet overwegen

... De vraag of het verstandig is om gebouwen te vervangen op het Manhattan waterkant, de Jersey Shore of de Long Island kust - en blijven de natuur durft. Immers, de wateren rond New York stijgt een inch een decennium, en het tempo is het oppakken.

Herbouwen "met veerkracht in het achterhoofd" is meer dan de naam voor, schrijft Andrew Revkin op de New York Times 'Dot Aarde blog. Een suggestie: hebben vastgoedontwikkelingen bestand milieueffectrapportages over de gevolgen voor het milieu van hun ondernemingen. Moeten mensen echt het bouwen van een miljoen dollar strandhuisjes op het strand van een barrière eiland?

(0)
(0)
Commentaren - 5
  4   1

Blij te horen dat Seattle niet steekt het hoofd in het zand en is iets constructiefs re wereldwijde warming.May zijn kunnen ze de Britse regering leren een ding of 2.So kom Cameron neem je vingers uit je oren en doe wat doet ding.

  4   1

Misschien denken over een aantal van deze plannen op voorhand. Als je auto werd overstroomd het maakt niet uit welke brandstof je gebruikt, als hoogspanningsleidingen ondergronds kunnen worden overspoeld en je zal geen macht hebben en ze kunnen langer duren om op te lossen, omdat je eenvoudig inspecties kunnen doen, ben je echt gaat fietspaden gebruiken. Sterker regelgeving wel zinvol, maar die gaat vertellen hen weten, en wie moet echt zeggen dat de regering niet een van de huizen moeten weer op te bouwen?

  4   1

Ik woon in Florida, waar tropische stormen zijn zeer vaak voor en we weten nog steeds niet begraven elektrische leidingen, behalve in sommige nieuwere, chique buurten. Er is een wijk in een nabijgelegen stad die betaalt het energiebedrijf om ze ondergronds opgemaakt voor asthetic redenen. Ik persoonlijk een sloot gegraven voor de onze ondergronds worden geïnstalleerd, maar de lijnen die hier niet zijn, dus het is niet veel helpen. Ik heb een hele huis propaan generator die elk moment de stroom uitvalt schopt op automatisch. We leven ook in een staat met veel waterwegen, en daarom bruggen. Onze buurt erachter wat er kan gebeuren als een serieuze storm, overstromingen alles uit de bruggen. We werden erg geïsoleerd. Maar we hebben ok, dankzij een Dollar General, een Kangoeroe station en een BP-station. De provincie heeft een in 3 dagen vaste brug en kregen we nieuwe dingen in en had een uitweg, 30 mijl rijden uit onze weg, maar een weg als we het nodig hadden. Het duurde 3 weken voor de overige bruggen te heropenen. We hingen daar, hielpen elkaar uit, bleef kalm en had geen kick van een gedoe. Het is wat we hebben te maken met ten minste eenmaal per jaar. Grootste wat ik zag in zowel Katrina en Sandy was dat mensen het niet ernstig genoeg hebben genomen en waren niet bereid, plus verwacht imediate hulp van elektriciteit en dergelijke. Het is niet gaat gebeuren, leren accepteren en aan te passen en voor te bereiden.

  4   2

Fietsen zinvol. Laten we werken aan de kruispunten verstandig voor mensen op de fiets en te voet en in de auto's te maken.

  3   2

Heeft geleden een aantal van de impact van de orkaan Sandy's, ik moet drie van deze vijf items zeggen zou niet per se veel difference-- begraven van de hoogspanningslijnen zou kunnen werken en herdenken waterkant klinkt verstandig. Echter, mijn vriend net zonnepanelen, maar ze stroom nodig om te werken. Dus ze heeft een generator om de zonnepanelen te voeren tijdens een black-out. Fiets manieren klinkt goed, maar met de wegen bedekt met gekapte bomen, welk verschil ze echt? En als inwoners van de stad niet kan krijgen om te werken aan de metro-systeem, waarom ben je zorgen te maken over de suburbane bewoners merendeel van de verwoesting en vermogensverlies is waarschijnlijk verbonden met bomen. We hebben zo veel van hen in het noordoosten en ze take down huizen en elektrische draden als ze vallen. Het betaamt ons om deze bomen zo zwak en kwetsbaar die worden afgebroken voordat ze naar beneden vallen te beheren. En met toenemende koolstofgehalte bomen lijken te worden steeds gevoeliger voor schimmels en insecten, verzwakken ze meer en meer ....

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha